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自転車
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2月にトレラン中に根っこでも踏んだ？のか、足裏の骨を痛めて腫れた状態に！
靴を履けないので暫く大人しくしていましたので、久し振りのシングルトラックです。
桜時期には石川沿いは走りたくないので、大和川方面に。
恒例の鉄橋を渡っていると、偶然に列車ご通過。
何時もの葛城二十八宿に。
更に峠神社に、ここも綺麗に満開ですが、誰も居ません（笑）
目的地はここです。
流石に脚力が落ちているのか？インナーローまで落として山頂に。
黄砂の影響で霞んでいます。
靴を履けないので暫く大人しくしていましたので、久し振りのシングルトラックです。
桜時期には石川沿いは走りたくないので、大和川方面に。
恒例の鉄橋を渡っていると、偶然に列車ご通過。
何時もの葛城二十八宿に。
更に峠神社に、ここも綺麗に満開ですが、誰も居ません（笑）
目的地はここです。
流石に脚力が落ちているのか？インナーローまで落として山頂に。
黄砂の影響で霞んでいます。
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モーターサイクル
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トレーニングを兼ねて久し振りにオフロードライディングを楽しんで来ました。
20年以上前にエンデューロレースに出ていた阪下コースに！
5年ほど前に廃車していたDRを整備しました。
エンジンは時々始動していたので、問題は有りませんが、DUCATIの時と同様に
ブレーキ関係が固着していましたが、馴れたものなので（笑）簡単に解決！
バイクだけで無くて、装備類の準備も大変。
倉庫に仕舞っていたヘルメッット、プロテクター、ブーツを取り出して来ましたが、
プラスティック関係の劣化が酷いですが、なんとか使用出来るようになり、
いよいよスタート。
怪我をしないように押さえ気味に走っていました。
日ごろのTRXトレーニングのお陰か、心配した腕上がりも無く、
楽しく走り終えました。
20年以上前にエンデューロレースに出ていた阪下コースに！
5年ほど前に廃車していたDRを整備しました。
エンジンは時々始動していたので、問題は有りませんが、DUCATIの時と同様に
ブレーキ関係が固着していましたが、馴れたものなので（笑）簡単に解決！
バイクだけで無くて、装備類の準備も大変。
倉庫に仕舞っていたヘルメッット、プロテクター、ブーツを取り出して来ましたが、
プラスティック関係の劣化が酷いですが、なんとか使用出来るようになり、
いよいよスタート。
怪我をしないように押さえ気味に走っていました。
日ごろのTRXトレーニングのお陰か、心配した腕上がりも無く、
楽しく走り終えました。
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ツーリング
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モーターサイクル
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DUCATI SS900ieが復活しました❗
やはり、接触不良でした。
メインスイッチのコネクター部分だったようです？
こちらでも調べたのですが、
やはりプロは違いました。
大事にならないで良かった。
やはり、接触不良でした。
メインスイッチのコネクター部分だったようです？
こちらでも調べたのですが、
やはりプロは違いました。
大事にならないで良かった。
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モーターサイクル
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ウインカーも交換して万全だったはずのDUCATI SS900ieがトラブルに。
以前から時々出ていた始動不調の症状ですけども、
先日出かけようとしたら、全く始動しません？
念のためにプラグを外し確認してみると
全く火が飛んでません？
カウルを外して色々調べて見ましたが原因がわからないので
お世話になっておりますお店に引き取りに来て頂きました。
忙しいので時間がかかるかも知れませんねってことですが
乗るバイクは沢山あるので(笑)大丈夫です❗
以前から時々出ていた始動不調の症状ですけども、
先日出かけようとしたら、全く始動しません？
念のためにプラグを外し確認してみると
全く火が飛んでません？
カウルを外して色々調べて見ましたが原因がわからないので
お世話になっておりますお店に引き取りに来て頂きました。
忙しいので時間がかかるかも知れませんねってことですが
乗るバイクは沢山あるので(笑)大丈夫です❗
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モーターサイクル
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DUCATI SS900ieの改造
以前、立ち転けして傷を付けてしまったフロントウインカーを交換します。
色々調べてみましたが、適当なのが見つからなかったのですが、
ようやく、有りました！
なんと、80年代に刀に付けていたのが、そのまま
販売されておりました！
結構、似合っております。
以前、立ち転けして傷を付けてしまったフロントウインカーを交換します。
色々調べてみましたが、適当なのが見つからなかったのですが、
ようやく、有りました！
なんと、80年代に刀に付けていたのが、そのまま
販売されておりました！
結構、似合っております。
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未分類
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遅くなりましたが、今年も宜しくお願いします。
今年もお正月は東京の弟の家に遊びに行ってました。
今回も下道メインです。
名阪と伊勢湾道のみ使用。後は下道です。
昨年は行きは9時間、帰りは10時間掛かりましたが、
今年は行きは8時間、帰りは9時間でした！
甥や姪達に会って楽しく過ごしました。
間の日は恩田川をサイクしたり、近所の公園でトレランしていました。
今年もお正月は東京の弟の家に遊びに行ってました。
今回も下道メインです。
名阪と伊勢湾道のみ使用。後は下道です。
昨年は行きは9時間、帰りは10時間掛かりましたが、
今年は行きは8時間、帰りは9時間でした！
甥や姪達に会って楽しく過ごしました。
間の日は恩田川をサイクしたり、近所の公園でトレランしていました。
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自転車
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Alpinestars Cro-Mega, complete with curved seat-tube and elevated chainstaysに久し振りに乗りました。
エレベーテッドチェーンステー採用のフレームです、
エレベーテッドチェーンステー採用のフレームです、
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自転車
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9月に行ったけども台風の影響でルートの見つからなかった明神山にもう1度行きます。
峠神社を通り。
登り口に到着。
インナーローまで落として、なんとか山頂に、
今日は少し煙っています。
紅葉の綺麗な道から入っていきます。
ここからはアップダウンを繰り返します。
由緒の有りそうな塔を通り過ぎ。
関谷地蔵 に到着。
ここまでは綺麗に整備されていました❗
ところが、この先登山口まで倒木だらけで全く乗れず❗ハイキングでした(涙)
峠神社を通り。
登り口に到着。
インナーローまで落として、なんとか山頂に、
今日は少し煙っています。
紅葉の綺麗な道から入っていきます。
ここからはアップダウンを繰り返します。
由緒の有りそうな塔を通り過ぎ。
関谷地蔵 に到着。
ここまでは綺麗に整備されていました❗
ところが、この先登山口まで倒木だらけで全く乗れず❗ハイキングでした(涙)
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自転車
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この2年ほど、復活が噂されていたZUNOWですが、いろいろと問題が有ったようです？
70年代に高殿に在った店には、何度か正月のバーゲンに行った事が有りました。
自転車その物には縁が無かったのですが、5年ほど前に知り合いからフレームを譲って頂いたのですが、
そのまま保管していましたが、最近走れるようにパーツを組み込んでみました。
ハンドルはシルクで使用していたもの物なので、幅は380で最近にしては狭いお気に入りパーツです。
お馴染みの金剛寺に到着。
例によって初サイクの時と同じポーズで！
天野街道に入って行きます。
金剛山系が綺麗
街道らしい雰囲気です。
ここから狭山湖にでます。
南海線の古い高架下を潜り。
何時もの西除川沿いを帰りました。
70年代に高殿に在った店には、何度か正月のバーゲンに行った事が有りました。
自転車その物には縁が無かったのですが、5年ほど前に知り合いからフレームを譲って頂いたのですが、
そのまま保管していましたが、最近走れるようにパーツを組み込んでみました。
ハンドルはシルクで使用していたもの物なので、幅は380で最近にしては狭いお気に入りパーツです。
お馴染みの金剛寺に到着。
例によって初サイクの時と同じポーズで！
天野街道に入って行きます。
金剛山系が綺麗
街道らしい雰囲気です。
ここから狭山湖にでます。
南海線の古い高架下を潜り。
何時もの西除川沿いを帰りました。
